De afgelopen week heb ik mijn woon-werk op de racefiets afgelegd. Met de gewone fietst duurde het ritje zo rond de 45 minuten. Met de e-bike was dit 35 minuten en met racefiets een half uurtje. Ik rij op de racefietst niet harder dan 27 km/uur. Ik wil pertinent niet tot nauwelijks transpireren. (Douchen kost me te veel tijd en dan ben ik geneigd toch de auto te pakken.) Omdat ik een verleden heb als wedstrijdfietser heb ik nog wat overschot.
Wat direct weer duidelijk werd is dat een rugzak op de rug toch niet zo heel fijn is. Het broeit al gauw en des te zwaarder de rugzak des te meer last van de rug. In het verleden lag mijn werk aan de andere kant van mijn woonplaats. Ik heb toen het merendeel van het woon-werk verkeer afgelegd op de racefietst en 's winters als het donker was pakte ik de ATB. Met de smalle bandjes van de racefiets in het donker was voor mij toen geen optie.
Mocht het weer in Nederland altijd droog zijn, dan licht mijn voorkeur bij de racefiets, maar helaas. Op de ATB is eigenlijk ook geen optie op dit traject. Het fietspad ligt grotendeels onder bomen, altijd nat dus. En in de herfst komt daar het nodige blad en takken bij.
maandag 30 juli 2012
maandag 23 juli 2012
Mijn eerste ervaring met een e-bike
De eerste week met een e-bike zit er op. Deze week stap ik over op mijn racefiets. Het is mooi weer en de e-bike gaat weer terug naar de eigenaar.
Het is wel duidelijk voor mij dat er een e-bike gaat komen. Je trapt zonder al te veel moeite lekker door, ondanks de tegenwind. Ik kan op één accu lading heen en terug en dan is de accu nog niet helemaal leeg. Als ik 's morgens vertrek dan voel je heel goed dat je hulp krijgt van een electromotor. Na een aantal minuten ben je hier wel aan gewend en valt dit je eigenlijk al niet meer op. :-(
Wat verder opvalt bij deze type fiets is dat je amper hoeft te trappen en dat de Batavus de maximale snelheid passend bij de gekozen instelling opzoekt. De fiets heeft 3 instellingen, Low, Medium and High. Op de hoogste stand haalt de fiets een snelheid van rond de 25 km/uur. Wil ik sneller dan remt de fiets mij enorm af. In feite is het niet te doen om boven deze gemaximaliseerde snelheid te komen. Dit kost veel te veel inspanning. Ik had na 400 meter de tong al op de schoenen toen ik dat probeerde.
De aandrijving in het voorwiel geeft mij wel het gevoel dat de fiets de baas is als je gaat trappen. Als je er niet op bedacht bent dan gaat hij ervan door. Zoals gezegd zoekt de fiets de maximale snelheid op ook al trap je bijna niet. Je moet dus wel opletten wat je doet, vooral in drukke situaties.
Het is wel duidelijk voor mij dat er een e-bike gaat komen. Je trapt zonder al te veel moeite lekker door, ondanks de tegenwind. Ik kan op één accu lading heen en terug en dan is de accu nog niet helemaal leeg. Als ik 's morgens vertrek dan voel je heel goed dat je hulp krijgt van een electromotor. Na een aantal minuten ben je hier wel aan gewend en valt dit je eigenlijk al niet meer op. :-(
Wat verder opvalt bij deze type fiets is dat je amper hoeft te trappen en dat de Batavus de maximale snelheid passend bij de gekozen instelling opzoekt. De fiets heeft 3 instellingen, Low, Medium and High. Op de hoogste stand haalt de fiets een snelheid van rond de 25 km/uur. Wil ik sneller dan remt de fiets mij enorm af. In feite is het niet te doen om boven deze gemaximaliseerde snelheid te komen. Dit kost veel te veel inspanning. Ik had na 400 meter de tong al op de schoenen toen ik dat probeerde.
De aandrijving in het voorwiel geeft mij wel het gevoel dat de fiets de baas is als je gaat trappen. Als je er niet op bedacht bent dan gaat hij ervan door. Zoals gezegd zoekt de fiets de maximale snelheid op ook al trap je bijna niet. Je moet dus wel opletten wat je doet, vooral in drukke situaties.
maandag 16 juli 2012
Mijn eerste week op een e-bike
Na een weekje op een gewone fiets ( 8 versnellingen ) naar mijn werk te zijn gefietst, ga ik het deze week proberen met een e-bike. Na dit eerste weekje heb ik al wel besloten dat ik deze afstand niet met een gewone fiets ga afleggen. Ik wil namelijk zonder te transpireren en toch ook redelijk snel de afstand afleggen.
Zoals gezegd dus deze week op een e-bike. Het is een Batavus Easy Intermezzo uitvoering 2012. De motor van deze fiets zit in het voorwiel.
Zoals gezegd dus deze week op een e-bike. Het is een Batavus Easy Intermezzo uitvoering 2012. De motor van deze fiets zit in het voorwiel.
maandag 9 juli 2012
Mijn eerste werkdag
Op weg naar mijn eerste werkdag op een andere locatie. Naar jaren in mijn woonplaats te hebben gewerkt, wordt nu mijn reisafstand zo rond de 14 kilometer enkele reis.
De eerste week gaan we het proberen op de gewone fiets. Het is de bedoeling om een e-bike te kopen en mijn woon-werkverkeer afwisselend met de e-bike en met de racefiets af te leggen. De komende maanden gaan we op zoek naar een eigen e-bike en ondertussen leen ik er eentje van mijn zwager.
Abonneren op:
Posts (Atom)