Het is alweer een tijdje geleden dat ik iets gepost heb op mijn blog. Het is gelukkig een matige winter geweest en inmiddels is de lente al lekker vroeg begonnen. Daarom heb ik de e-bike de afgelopen weken ook maar amper aangeraakt en ben ik weer op de racefiets naar mijn werk geweest.
Ondanks het mooie weer in de winter, is er wel degelijk flink gestrooid met zout. Het is te zien aan de fiets. Het metaal aan de trappers is roestig geworden, de inbusboutjes op het stuur zijn roetig geworden en zelfs de schijfremmen werden roestig. Gezien de prijs van de fiets, is dat toch wel een tegenvaller.
Vier week geleden is dan ook eindelijk het
defecte slot van de accu vervangen. Samen met het slot van de accu is ook het slot van de fiets vervangen. Als het één moet, moet het ander ook. Jammer is wel dat ik er slechts 2 sleuteltjes bij kreeg en ik had er vier bij de oude. Maar goed, prima service van de plaatselijke dealer gehad. Die, ondanks dat ik de fiets niet bij hem had gekocht, toch de reparatie wilde uitvoeren. Het is in deze internet tijd wel jammer dat Merida niet een beetje meer met de klant wil meedenken en de spullen direct naar de klant wil sturen. Tegenwoordig koop je toch al veel van je spullen niet meer direct bij de winkel op de hoek!
Ook bij
Badassebike hebben ze ondertussen niet stilgezet. Dat is wel mooi, want ik ben het wel zat dat de ondersteuning steeds weg valt. Vandaag kreeg ik van de heren twee enveloppen toegestuurd met daarin twee
prototypes. Beide types zijn nu waterdicht en bestand tegen de kou. Ik zie je al fronzen, "Waren ze dat dan niet?" Ik kan kort zijn , Nee!
Tevens is de box nu ook geschikt voor de e-bikes waarbij de sensor aan de rechterkant van het frame zit. Alle voorgaande versies die ik heb getest moest ik op de kop monteren en misschien verstoorde dat de doorgifte naar de sensor ook wel een beetje.
Zoals je ziet zijn het witte exemplaren. Maar ik heb begrepen dat de uiteindelijke versies straks gewoon weer zwart worden. Zoals ik al zei, heb ik twee types toegestuurd gekregen. Eén type voor fietsen met een Nuvinci naaf en één voor fietsen zonder Nuvinci naaf. Kennelijk reageert het motormanagement heel anders op het moment dat er een Nuvinci naaf in je achterwiel zit. Dit type wordt aangeduid met 3.2
div /5. Deze /5 geeft ook meteen het verschil aan dat je zult merken als je de box monteert. Bij de oude box werd het aantal omwentelingen van het wiel en dus uiteindelijk de snelheid, gedeeld door de factor 3. En je voelt hem al aankomen, bij deze versie is de factor 5. Dus met andere woorden, ik ga straks als een slak over de weg, als ik het display moet gaan geloven ;-)
Ik ga ze beide in de praktijk testen, zodat de verschillen tussen de beide duidelijk wordt. Ik heb hier dan wel slecht weer bij nodig, want anders kies ik toch waarschijnlijk voor de ander tweewieler. Wordt vervolg! Ik hoop in ieder geval nooit meer de
foutcode 102 te zien en ontlast u trap......
Ook de racefiets heeft weer een upgrade gehad voor het seizoen. Tenminste de spullen liggen er al klaar voor.
Een setje voor op de "slecht weer wielen" en een setje voor op de "mooi weer wielen". De mooi weer wielen zijn
FFWD. Ze kosten wat, maar dan heb je ook gelijk wat.
En of het niet genoeg is heb ik ook nog een Go Pro Hero 3 op de kop weten te tikken. Goedkoop ja...rond de €17,-- op de veiling site Yeal. Verdiep je maar eens in hoe die veiling werkt en je blijft zomaar plakken aan een goedkope TV, iPad, iPhone o.i.d
Mooi zo'n camera. Heel erg klein, schrok er van. Hoop dat deze onderweg mooie beelden kan schieten, dan heb ik naast de route op Endomondo, straks ook de omgeving op beeld.
Dus laat het voorjaar maar komen, ik heb genoeg speeltjes om me niet te vervelen. Tot gauw.
