Afgelopen vrijdag naar BikeMotion in Utrecht geweest. Ben al een jaartje aan het opwarmen voor een andere racefiets. Momenteel rijd ik nog op een Batavus, in 2003 overgenomen van de Bankgiroloterij ploeg. Op dat moment reed ik nog wedstrijden, ging nog lekker dat jaar en kon wat leuke uitslagen bij elkaar rijden, onder meer de winst in de ronde van Hoogeveen voor sportklasse A.
Daarna door gezondheidsproblemen per direct moeten stoppen. Omdat eigenlijk alles nog wel goed werkte, heb ik vorig jaar in eerste instantie besloten de fiets wat op te knappen met een stel nieuwe FFWD wielen.
 |
| M'n eerste koersfiets (met gewijzigde afmontage) en mijn laatste. |
Ben ondertussen weer wat meer aan het fietsen geslagen. Inmiddels tik ik dit jaar de 5000 km alweer aan en dan gaat het toch wel weer meer kriebelen, ook met betrekking tot een nieuwe fiets. Dit voorjaar was ik wel weg van de Bianchi Infinito. Daarom heb ik er op BikeMotion ook wel de nodige tijd bij stilgestaan. Toch is er iets wat mij tegenhoudt. Ben er nog niet uit wat dat precies is. De rechter foto is de fiets waarop
Lars Boom de bewuste Tour etappe naar Aremberg won dit jaar.
Raak ook wel steeds meer gecharmeerd van de fracefietsen met een disc. (Middelste foto) . Alleen ben ik bang dat de remkracht van de schijfremmen voor menig renner nog wel eens kan uitmonden in een onzachte landing op het wegdek. Ik heb inmiddels anderhalf jaar ervaring met schijfremmen op mijn e-bike, maar bij onverwachte gebeurtenissen waarbij je de remmen flink gebruikt, heb ik al een paar keer dwars op de weg gestaan en toch ben ik geen groentje meer op de fiets. Hou m'n hart vast.
Na de stand van Bianchi direct maar snel naar die van Canyon op zoek gegaan. Daar was ik in feite voor gekomen. Was in de afgelopen maanden gefascineerd geraakt door de prijs/kwaliteit verhouding van Canyon en ondertussen een vaste bezoeker van het Canyon forum op
fiets.nl geworden. Wat me tegen hield een fiets te kopen, was dat de fietsen niet in de winkel te zien zijn. Kopen van een plaatje is voor mij toch wel wat te krap door de bocht. Tijdens de End of Season uitverkoop kon ik me maar moeilijk bedwingen om een Aeroad CF 2014 te kopen. Maar door de tijd weg te laten tikken, verdween de Dura Ace optie van het toneel en bleef alleen de SRAM Red over. Heb toen maar besloten om te wachten op BikeMotion. Daar heb ik achteraf gezien wel een beetje spijt van, want nu is er alleen nog maar een compact versie te koop en die wil ik niet. Ik wil blijven bij mijn oude vertrouwde 53/39. Over 52 wil ik ook nog wel nadenken.
Bij de stand aangekomen, was ik direct erg onder de indruk van de Ultimate CF SL Aero. Prachtige fiets, mooie kleurstelling, echt eentje waar je zo op weg wilt fietsen.
Maar ja, ik ben verwend geraakt en wil eigenlijk wel Dura Ace. Helaas is deze niet te krijgen bij de SL en moet je over naar de SLX. Van de Ultimate CF SLX stonden er twee op de beurs.
Naast deze op de Canyon stand,
stond deze op Campagnolo stand. Beide in de kleuren van de Giro, alleen deze van Campagnolo was de fiets waarop
Nairo Quitana de Giro dit jaar won. Ik vond het verschrikkelijk jammer dat Canyon geen versie had meegenomen in de kleurstelling die je kunt bestellen. Vandaag na een nachtje slapen en wederom de verschillen op de Canyon site onder de loep te hebben genomen, kom ik tot de conclusie dat ik de kleur van de Ultimate CF SL Aero die op de beurs getoond werd, de kleur is die ik wil, maar dan in de afmontage met Dura Ace. Helaas een combi die bij Canyon niet mogelijk is.
Om het hoekje trof ik de nieuwe Aeroad SF SLX 2015 aan. In mijn hoofd de eerste keuze en eerlijk gezegd was dit de echte reden waarom ik in de End of Season sale, de 2014 versie niet had gekocht. De recensies die er zijn, zijn veel belovend.
Dichter bijgekomen moest ik duidelijk even slikken. Misschien moet je er even aan wennen, maar in deze kleurstelling wordt het hem in ieder geval niet, dacht ik bij mezelf. Het was niet het Yes gevoel dat ik bij de Ultimate CF SL Aero wel meteen had.
:-) Voor de Ultimate CF SL Aero ben ik nog wel stiekem vier keer teruggelopen om deze nogmaals te bekijken.
Misschien dat een stealth uitvoering beter bij mij in de smaak zal vallen, maar ook deze had Canyon tot mijn teleurstelling niet meegenomen.
Op de fiets hangt echter wel een kaartje dat hij genomineerd is voor de Noviteiten Award 2014. Dat maakt direct duidelijk dat smaken verschillen. Zoals gezegd, ik denk dat ik er even aan moet wennen.
Ook op de beurs de aluminium variant van de Ultimate, de Ultimate AL SLX. Mooie kleur, afgemonteerd met Dura Ace, compleet plaatje en een mooie prijs volgens mij.
Naast deze fietsen liet Canyon nog een Endurance zien en daarmee was de koek voor wat betreft de racefietsen op.
Het was lekker druk op de beurs. Trek was behoorlijk aanwezig, en toonde o.a. de fiets van Didier en de afscheidsfiets van Jens Voigt. Ook Giant had een grote stand met, hoe kan het ook anders, de fiets van Marianne Vos. De speciaal voor dames gemaakte Liv fietsen besloegen een groot deel van de stand. Het leuke op zo'n beurs is dat je ook nog wat mensen tegen het lijf loopt. Nog even gesproken met een relaties bij Thule, BBB en kwam ook voormalig eigenaar van FFWD nog tegen. Momenteel achter de schermen druk bezig met de voorbereiding van de nieuwe wielerploeg Roompot Orange Cycling team. BBB had net zijn co-sponsorschap bij het Orange team aangekondigd. Alweer het derde profteam voor 2015.
Om drie uur zou de nieuwe fiets voor de renners van het Orange team gepresenteerd worden. Helaas wat te laat voor mij. Onder een zwart dekentje werd
de fiets nog voor de ogen van de bezoekers verborgen gehouden.
Isaac was tot op heden niet echt een fiets waar ik warm voor zou lopen. Eerlijk, ik kende het merk ook amper, maar nu ik ze van dichtbij heb gezien, is mijn beeld toch wel veranderd. Isaac toonde ook een disc versie. We gaan het zien of ze rijp zijn voor het prof wereldje. Het geeft een andere dimensie. Zo gaan er geruchten dat Eddy Merckz een aantal jaren geleden geen goed materiaal kon leveren aan Quick Step.
Een ander Nederlands merk dat stevig aan de weg timmert is Sensa. Ze waren naast Isaac, Vivelo en Canyon in de race om de fietsen voor de nieuwe Nederlandse wielerploeg te leveren. Vorig jaar stond Sensa nog bij mij op het lijstje. Moest er toch even bij kijken.
In mijn rondje langs de potentiële kanshebbers, viel mijn oog ook op Kuota. Vind de wielen niet passen. Te schreeuwerig, maar er zal vast wel vraag naar zijn. Heb wel een foldertje meegenomen. Wat mij vooral tijdens het bezoekje aan Kuota opviel is dat ik de laatste maand wel mijn maximaal uit te geven budget naar boven aan het bijstellen ben. :-(
Natuurlijk heb ik bij lange na niet alles goed kunnen bekijken. Colnago, heb bijna 12 jaar met mijn Master gedaan, trekt wel mijn aandacht, maar kon mij op de beurs niet verleiden. Opvallend was de afwezigheid van Specialized en Koga. Ik had graag de disc versie van Koga van dichtbij gezien. Wat mij wel opviel was Bulls. Weet niks van het merk op zich, moet me er nog wel in verdiepen, maar er stond wel een compleet product te zien. Eentje die stiekem wel voldoet aan alles dat op mijn verlanglijstje staat. Shimano Durace Di2, disc, leuk frame, maar spreekt deze wel genoeg en al met al een leuk prijsje. Op de website inmiddels gezien dat hij voor € 3.999 van eigenaar wisselt. Jammer dat er niet wat hogere velgjes in gemonteerd zijn. Ook valt mij op dat bij bijna iedere fiets met Di2 de elektra zo raar onder het stuur is weggewerkt. Tijd om daar iets op te vinden.
Voldaan, maar vol vraagtekens heb ik de beurs maar naar drie en half uur verlaten. Tasje vol met folders, wat bidons met voeding van SIS meegekregen bij Shimano. In de winterslaap de beurs maar eens flink laten bezinken.
