Het is al bijna een jaartje geleden dat ik voor het laatst wat heb gepost. Ben de winter 2015/2016 wel redelijke met e-bike doorgekomen. De zomer heb ik echter voornamelijk mijn racefiets gebruikt voor het woon-werk verkeer.
De problemen met de verlichting en de problemen dat de ketting rauw begint te lopen, heb ik nog steeds. Sterker nog, de ketting slaat zo af en toe zelfs door. Het gereedschap wat ik daarvoor een jaartje geleden heb gekocht, ligt nog ongebruikt in de kast. Durf het eigenlijk niet aan om zelf te gaan sleutelen aan de Bosch motor. Ik heb daarnaast nu een sterk het vermoeden dat het probleem niet zo zeer bij de motor zitten, maar aan de achterkant bij de ketting of de Nuvinci naaf.
De problemen met het licht los ik momenteel op met een losse voorlamp en een los achterlicht. Beide gevoed door oplaadbare batterijen. Verre van ideaal, maar het moet maar even zo. Heb hierover nog wel contact gezocht met Merida. De verlichting aansluiten op het display kan wel, maar dat vergt een nog stevige investering. Er moet namelijk een speciale module aan de motor worden toegevoegd, waarmee de verlichting bediend kan worden. Software matig zal er ook iets ingesteld moeten worden. Beide aanpassingen kan ik jammer genoeg niet zelf uitvoeren.
Een andere oplossing zou zijn dat ik een oplaadbare accu gebruik om de verlichting te voeden.
Dit kan door Top Peak accu http://www.futurumshop.nl/topeak-accu-5200mah-voor-op-de-fiets.phtml
of een BBB http://www.futurumshop.nl/bbb-batterij-energypack-7-4v-3300-bsm-81-zwart.phtml.
Als je de reviews op internet erop na leest lopen de ervaringen hiermee nogal uiteen . Zelf zal ik dan nog een waterdicht stekkertje aan de bedrading moeten zien te knutselen.
Een andere optie waarmee Merida kwam is om de complete naaf met dynamo te vervangen. Kosten technisch misschien nog wel de goedkoopste oplossing, tenminste als ik het zelf ga doen. Ik heb het dan niet over de volledige naaf overspaken, maar alleen de binnenkant vervangen. De vorige keer dat ik daarmee aan het prutsen was is overigens niet zo goed afgelopen, zoals je in mijn blog kunt teruglezen. Nog even over denken dus, Heb namelijk nog wel mijn bedenkingen bij de fragile aansluiting van het licht op de naafdynamo. Als ik in het donker een keertje lek rij, is het geen makkie om alles weer aangesloten te krijgen.
https://www.rosebikes.nl/artikel/shimano-alfine-dh-s501-naafdynamo/aid:333819?channable=e8537.MzMzODE5&gclid=CNjK3qHw988CFUFmGwod1PMDdg
Volgende keer kom ik terug op de vervanging van de ketting en de vervanging van de remblokken. Beide zijn besteld en onderweg.
Wat ik wel jammer vind is dat Bert kennelijk gestopt is met zijn blog. Kwam er gisteren achter dat zijn hele blog is verwijderd.
De problemen met de verlichting en de problemen dat de ketting rauw begint te lopen, heb ik nog steeds. Sterker nog, de ketting slaat zo af en toe zelfs door. Het gereedschap wat ik daarvoor een jaartje geleden heb gekocht, ligt nog ongebruikt in de kast. Durf het eigenlijk niet aan om zelf te gaan sleutelen aan de Bosch motor. Ik heb daarnaast nu een sterk het vermoeden dat het probleem niet zo zeer bij de motor zitten, maar aan de achterkant bij de ketting of de Nuvinci naaf.
De problemen met het licht los ik momenteel op met een losse voorlamp en een los achterlicht. Beide gevoed door oplaadbare batterijen. Verre van ideaal, maar het moet maar even zo. Heb hierover nog wel contact gezocht met Merida. De verlichting aansluiten op het display kan wel, maar dat vergt een nog stevige investering. Er moet namelijk een speciale module aan de motor worden toegevoegd, waarmee de verlichting bediend kan worden. Software matig zal er ook iets ingesteld moeten worden. Beide aanpassingen kan ik jammer genoeg niet zelf uitvoeren.
Een andere oplossing zou zijn dat ik een oplaadbare accu gebruik om de verlichting te voeden.
Dit kan door Top Peak accu http://www.futurumshop.nl/topeak-accu-5200mah-voor-op-de-fiets.phtml
of een BBB http://www.futurumshop.nl/bbb-batterij-energypack-7-4v-3300-bsm-81-zwart.phtml.
Als je de reviews op internet erop na leest lopen de ervaringen hiermee nogal uiteen . Zelf zal ik dan nog een waterdicht stekkertje aan de bedrading moeten zien te knutselen.
Een andere optie waarmee Merida kwam is om de complete naaf met dynamo te vervangen. Kosten technisch misschien nog wel de goedkoopste oplossing, tenminste als ik het zelf ga doen. Ik heb het dan niet over de volledige naaf overspaken, maar alleen de binnenkant vervangen. De vorige keer dat ik daarmee aan het prutsen was is overigens niet zo goed afgelopen, zoals je in mijn blog kunt teruglezen. Nog even over denken dus, Heb namelijk nog wel mijn bedenkingen bij de fragile aansluiting van het licht op de naafdynamo. Als ik in het donker een keertje lek rij, is het geen makkie om alles weer aangesloten te krijgen.
https://www.rosebikes.nl/artikel/shimano-alfine-dh-s501-naafdynamo/aid:333819?channable=e8537.MzMzODE5&gclid=CNjK3qHw988CFUFmGwod1PMDdg
Volgende keer kom ik terug op de vervanging van de ketting en de vervanging van de remblokken. Beide zijn besteld en onderweg.
Wat ik wel jammer vind is dat Bert kennelijk gestopt is met zijn blog. Kwam er gisteren achter dat zijn hele blog is verwijderd.
