Na ruim twee weken op de racefiets naar het werk te zijn geweest, kwam er dan jammer genoeg vandaag een eind aan. Op de terugweg kwam het met bakken uit de hemel, tot aan hagelstenen aan toe, dus was het weer e-bike time. Moest wel weer even wennen aan de koude. Hoop dat het van korte duur is.
Vanmorgen op de heen weg gewoon de DIV /5 prototype er onder geschroefd. Ik had geen zin aan een experiment. Windje mee, standje 2, snelheid van rond de 33-34 kilometer per uur, heerlijk. Vanmiddag dus met flinke hagelbuien en een behoorlijke ruk tegenwind naar huis getuft. Inmiddels de DIV /3 prototype (rechter variant) er onder gezet en buiten dat de snelheid nu door drie wordt gedeeld in plaats van door 5, heb ik geen verschil gemerkt. Standje 3, snelheid tussen de 30 en 36 km/uur. Batterij metertje loopt in standje 3 wel sneller terug, maar er stond dan ook wel een behoorlijke wind tegen.
Conclusie, tenminste als je die nu al mag trekken. De DIV /3 en de DIV /5 werken beide met de Nuvinci 360 naaf. :-)
Vanmorgen op de heen weg gewoon de DIV /5 prototype er onder geschroefd. Ik had geen zin aan een experiment. Windje mee, standje 2, snelheid van rond de 33-34 kilometer per uur, heerlijk. Vanmiddag dus met flinke hagelbuien en een behoorlijke ruk tegenwind naar huis getuft. Inmiddels de DIV /3 prototype (rechter variant) er onder gezet en buiten dat de snelheid nu door drie wordt gedeeld in plaats van door 5, heb ik geen verschil gemerkt. Standje 3, snelheid tussen de 30 en 36 km/uur. Batterij metertje loopt in standje 3 wel sneller terug, maar er stond dan ook wel een behoorlijke wind tegen.
Conclusie, tenminste als je die nu al mag trekken. De DIV /3 en de DIV /5 werken beide met de Nuvinci 360 naaf. :-)
Geen opmerkingen:
Een reactie posten